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          2. 泊頭市康泰泵業有限公司
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            名稱:

            KCB大流量齒輪泵

            描述:KCB大流量齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。
            手機:15354170789
            詳細介紹:

            KCB大流量齒輪泵

            【基本說明】:

            產品原理::KCB大流量齒輪泵

            產品別名:輸油泵

            產品型號:KCB

            產品材質:鑄鐵、不銹鋼、銅、尼龍

            流量范圍:0.6m3/h-600m3/h

            壓力范圍:0.28MPa—2.5MPa

            安裝形式:臥式、立式

            船檢證書:CCS、BV、ABS、GL等

            ●【適用范圍】:

            KCB大流量齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。根據不同介質材質選用304、316、316L,輸送易燃易爆類介質采用銅齒輪,配電機。

            ●【產品用途】:在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵;在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;在工業領域中,均可作潤滑油泵用。

            ●【結構特點】:

            KCB大流量齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可   換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

            KCB大流量齒輪泵泵內設有   閥作為超載保護,   閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本   閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝?!?/p>

            從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。

            大流量齒輪油泵齒輪泵,缷油泵,輸油泵,原油泵,船用齒輪泵等。

            流量:1.1m3/h-600m3/h壓力:0.28MPa--2.5MPa

            主要用于油田、油庫、港口、碼頭、船舶等大流量輸油,卸油。 

            修理KCB大流量齒輪泵的七條基本方法

            KCB大流量齒輪泵隨著使用時間的增長,齒輪泵會出現抽油不足,甚至抽不上油等現象,主要原因是齒輪泵內部有關部位磨損過大。KCB大流量齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時,應將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應辦法予以。

            一、KCB大流量齒輪泵主動軸與襯套的方法:

            KCB大流量齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響齒輪泵抽油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要   換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。

            二、KCB大流量齒輪泵殼體的修理殼體裂紋的修理方法:

            KCB大流量齒輪泵殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。

            三、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修理方法:

            KCB大流量齒輪泵主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸

            四、泵殼內腔的修理方法:

            KCB大流量齒輪泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊。

            五、齒輪泵閥座的修理:

            限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。

            五、KCB大流量齒輪泵泵蓋的修理方法:

            工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法。主動軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動:軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。

            六、KCB大流量齒輪泵齒輪的翻轉使用

            齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損,所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時研磨齒輪泵殼體結合面,以齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。

            七、選擇合適的墊片厚度進行裝配:

            所有不見完畢后,開始進行整體裝配,齒輪泵泵體和前后壓蓋之間要選擇合適厚度的墊片進行裝配,裝好后用手轉動齒輪泵主軸以不要太緊,轉動手感比較柔和即可。


            江蘇KCB大流量齒輪泵 浙江KCB大流量齒輪泵 
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